参考消息网5月28日报道 《日本经济新闻》5月23日发表文章称，美国正加强施压，试图将中国从世界通信基础设施领域排挤出去，但完全排斥中国企业很难也不明智。

美欧日占据压倒性优势

文章介绍，目前全世界99%的通信和数据都流经海底电缆。卫星也用于数据通信，但由于容量较小，所占比例不过是1%。

文章称，美洲、亚洲、欧洲和非洲的邮件和金融交易信息基本都流经海底电缆。可以说，支配海底通信网的国家事实上掌控着全球数据流通。

全世界铺设着约400条海底电缆。各国还秘密铺设了军事电缆，电缆全貌隐藏在海洋深处。

文章称，美国、日本和澳大利亚的安全保障负责人最近警惕情绪日益严重。他们担心中国可能在海底通信网领域逐渐扩大影响力。据称，美日澳为关注中国的动向，私下交流情报并探讨对策。

根据公开和非公开信息进行分析可以发现，目前美欧日占据压倒性优势，但也未必地位稳固。

文章介绍，目前在海底电缆铺设方面，占世界最大份额的是美国泰科电子公司海底通信部，其次是日本电气公司（NEC）和欧洲的阿尔卡特海底网络公司。三家公司铺设的海底电缆长度之和占世界海底电缆总长度的比例超过90%。

华为电缆打破西方垄断

文章称，正打破这一垄断体制的是，被美国视为眼中钉的中国华为技术公司。华为约10年前与英国企业成立合资公司，参与海底电缆业务，逐渐取得成绩。

去年9月，日美欧业界大吃一惊。这是因为，华为完成了连接南美洲和非洲的约6000公里的海底电缆铺设项目。在此之前，华为主要负责的是东南亚内部及俄罗斯远东地区等长度较短的电缆业务。华为完成首个横跨海洋的工程，证明华为虽然经验远比日美欧少，但技术正稳步追赶上来。

2015年至2020年，华为完成铺设的新电缆项目将达20个。大部分项目电缆区间较短，即使全部完成铺设，电缆长度所占世界份额也不到10%。

但文章称，从中期来看，对于欧美而言，华为将成为不可轻视的竞争对手。根据有关人士的意见，可以总结出以下三个理由。

第一，华为参与海底电缆项目约10年时间，正在日美欧长期垄断的洲际长电缆领域积累实力。

第二，华为在陆地通信基础设施建设方面拥有较高的技术实力。在海底电缆所必需的中继器和登陆站传送装置方面，可以发挥优势。

第三，中国积极支持本国企业在全世界推进数字基础设施建设。华为可能在价格竞争方面比日美欧企业占据优势。

大国攻防战在海底上演

文章指出，海底电缆铺设与其他基础设施一样，完全排斥中国企业是很难的，也是不明智的。这是因为，随着数据通信的急剧增加，亚太产生巨大的海底电缆需求，仅凭日美欧企业无法满足需求。

文章称，重要的是，日美欧联合起来支持本国企业建设重要情报和高科技数据流通的“中心路径”。这个“中心路径”是环绕美国及其盟友日澳和欧洲的海底电缆。多名外交人士透露，日美澳今后也不会允许中国企业来自己国家铺设电缆。不过，吉布提与法国之间的海底电缆正在铺设，如果完工，则意味着首次允许中国企业加入“中心路径”。

文章还建议日美欧加快健全登陆站安全对策。据IT专家介绍，海底电缆使用的是光纤，对手难以从中途窃取情报，但如果侵入电缆两端的登陆站，则可以获取海量数据。

文章指出，围绕海底电缆的霸权争夺由来已久。一战后，战胜国围绕如何分割德国铺设的海底电缆展开了激烈的论战。这是因为，日美欧当时就知道，海底电缆格局可以左右大国之间的力量分布。

文章最后总结道，中美竞争不能光看陆地和太空，海洋中的攻防也值得密切关注。

【延伸阅读】新媒：日本基础设施数据库拟禁止中国科技产品

参考消息网1月2日报道 新媒称，去年底，日本已经宣布排除使用中国的两家通讯系统公司华为和中兴的产品。目前，日本当局接着要做的是，确保其基础设施如电力、水力以及交通等机构都要有牢固的网络防墙，限制它们把数据存放在外国的数据库。

据新加坡《联合早报》网站1月2日报道称，中国网络技术一日千里，日本本来就对中国军事实力有戒心，现在更是提心吊胆。据了解，日本当局正在制定预防网袭方案，据说今年4月会出台新法律，规定基础设施如水电和交通等机构只能运用本国的数据库，要彻底防止使用有中国科技产品的其他国家数据库。

《读卖新闻》引述日本当局消息报道，安倍晋三政府今年会集中火力，在预防网袭上做好安保工作。

去年底，日本已经宣布排除使用中国的两家通讯系统公司华为和中兴的产品。目前，日本包括电信机构都已开始拒用中资产品。

报道称，当局接着要做的是，确保其基础设施如电力、水力以及交通等机构都要有牢固的网络防墙，限制它们把数据存放在外国的数据库。

报道还称，日本当局将在4月份成立一个特别委员会，清查哪些基础设施机构将数据存放在国外。当局称，已知有一些机构将资料寄存在外国的数据库，但那些都并非核心资料。

有关报道指出，当局要禁止这么做，是唯恐其核心资料若在外地遇到网袭，日本政府非但难掌控实情，也难以运用本国的法律跨国介入调查。

该报道指出，日本这是参考了其盟国美国以及欧盟国家的做法。

该报道透露，除了基础设施，日本还将把14种产业列为网袭的特别保护对象，这包括了日本的汽车业。目前，自动驾驶是世界汽车业竞争最激烈的科技，日本当局显然是要提防这一技术外泄。

（2019-01-02 11:01:43）

【延伸阅读】外媒：美民主党寻求高达2万亿美元投资 重建老化基础设施

参考消息网4月12日报道 外媒称，美国国会民主党领袖4月11日称，将在未来几周寻求总统特朗普的支持，立法投资多达2万亿美元重建美国的基础设施，包括道路、桥梁和学校。

据路透社4月11日报道，众议院议长佩洛西和参议院民主党领袖舒默在不同的记者会上表示，他们将重启向老化公共设施进行重大投资的努力。

白宫称特朗普最近同佩洛西有过沟通，双方同意将很快会面，讨论在基础设施方面进行合作。

报道称，民主党寻求的投资规模，一直要比特朗普与共和党议员所建议的大得多。

“至少要1万亿美元，我希望是接近2万亿美元。”佩洛西在弗吉尼亚州利斯堡举行的众议院民主党会议上对记者称。她说将讨论如何为此提供资金。

报道称，共和党籍的参议院多数党领袖麦康奈尔4月11日稍晚对记者说，资金问题是个主要障碍。

（2019-04-12 15:00:11）

【延伸阅读】菲媒：中国在菲律宾首个基础设施项目完工 用时不到一年

参考消息网12月26日报道 菲媒称，中国用了不到一年时间就完成了在菲律宾的第一个基础设施项目——一个戒毒中心。

据《菲律宾每日询问者报》12月16日报道，菲律宾萨兰加尼省省长史蒂夫·索隆说，这个由中国出资建设的“危险药物滥用治疗和康复中心”用了不到一年的时间就建成了。

索隆说：“我们谈论的不只是一个看着好看的康复中心，而是一个将真正改变患者的康复中心。”

这个能容纳150个床位的康复中心在今年1月12日破土动工，并于上周移交给了省政府。

据这个项目的简报者说，这个康复中心的主楼就像“面向未来的希望之窗”，象征着每个病人心胸的敞开，这样他们就能拥有一个崭新的光明未来。

中国驻菲律宾大使馆经商参赞金远、中国驻达沃总领事黎林和菲律宾卫生部部长弗朗西斯科·杜克出席了这个项目的交接仪式。

金远在致辞中表示，戒毒中心萨兰加尼省项目高质量提前竣工，充分显示中国政府愿同菲政府一道，帮助菲方应对和解决毒品问题。

他还说：“作为菲律宾政府和人民的好邻居、好伙伴和好朋友，中方定当在力所能及范围内鼎力相助。”

杜克说，启动该项目是为了满足菲律宾吸毒者对建设更多康复中心的需求。

他说，杜特尔特政府将对药物的滥用和依赖视为“公共健康问题的重中之重”。

报道称，菲律宾卫生部门将接管该中心。

菲律宾毒品管制局的数据显示，截至11月，在杜特尔特政府对非法毒品的全面战争中，官方数据显示，死亡人数至少达到5050人。

杜克对中国政府“为菲律宾政府打击非法毒品的行动提供帮助和支持”表示感谢。

萨兰加尼是中菲合作项目的受援地之一，另一个受益地区是菲律宾南阿古桑省，那里的康复中心仍在建造中。（编译/王露露）

2018年12月17日，中国援建菲律宾戒毒中心萨兰加尼省项目移交仪式在菲棉兰老岛萨兰加尼省举行。 （来源：中国驻菲律宾使馆网站）

（2018-12-26 09:30:36）

【延伸阅读】日本基础设施出口低级错误频发 “高品质”神话将破

参考消息网11月15日报道 日媒称，因海外项目的工程延误和故障导致日本企业遭受巨额损失的事例不断涌现。三井E＆S控股和千代田化工建设2018财年（截至2019年3月）预计出现过去最严重亏损。同时，川崎重工和重工企业IHI也在基础设施相关领域出现损失。

《日本经济新闻》11月13日的报道指出，这背后反映出日企对于技术实力低下和劳动力短缺等环境变化的应对迟缓。基础设施出口是弥补日本国内市场萎缩的王牌，但如果不具备实力，有可能丧失外界对“日本品质”的信赖。

“低级错误”突出

报道称，成套设备工程等大型基础设施项目的工期很长，需要很多承包商，风险因素较多。此前也曾出现工程延误等导致的损失，但在最近的案例中突出的是低级错误。

据报道，在三井E＆S的印度尼西亚火力发电站工程中（2013年前后获得订单），作为排水设备铺设在海底的配管被发现强度不足，结果发生413亿日元的损失。据称是在设计阶段选错了材料。三井E＆S承认“无法否认技术实力低下”。

川崎重工10月对外公布，在美国华盛顿铁路车辆业务上出现损失，原因是在焊接等产品制造的基础性环节出现问题。IHI也曾在北美煤气相关设备的建设中发生工程延误，结果造成了损失。　

报道称，原因可能是由于日本国内新增项目减少，导致技能传承出现问题。

曾在日立制作所从事品质管理工作的横滨市立大学副教授永松阳明指出，“由于经济低迷导致招聘减少等原因，能奔赴海外一线的40岁左右技术人员短缺。随着海外业务的比率提高，失败开始变得突出”。

报道称进一步构成打击的是劳动力短缺。日本千代田化工2014年在美国路易斯安那州开工建设的液化天然气（LNG）项目遭遇人手不足，由于工期延误，不得不计提约850亿日元的追加工程费。

日本国内大型企业乘上页岩气革命的潮流，从约5年前开始参与美国的项目。不过，随着特朗普政权收紧移民政策，项目陷入了严重的移民劳动力短缺。

美国在20多年时间里没有大型成套设备的建设工程，熟练工的老龄化加剧。有企业高管表示，“只能招到之前在麦当劳等打工的没经验年轻工人”。

报道指出，问题似乎不仅限于建设一线。由于人口减少导致日本国内市场萎缩，各家日本企业都试图到海外寻找活路。

“要扩大业务，必须前往海外。但稍有不慎，就将严重受伤”，川崎重工的社长金花芳则如此表示。在纽约大都会运输署（MTA）的项目中，由于订单量低于预期，川崎重工的盈利出现恶化。由于急于获得海外项目，导致风险管理和工期预测变得松懈，这一点难以否认。

报道认为，国际竞争的激化也将加剧日企的“焦虑”。围绕阿拉伯联合酋长国（UAE）阿布扎比的核电站建设项目，日立制作所和美国通用电气（GE）联盟在2009年败给了韩国企业。从那时起，日企开始在海外处于劣势。

最近，在由日本国内商社主导的海外项目中，客户与韩国、西班牙等具有成本竞争力的企业展开合作的案例也在增加。

报道称，日本企业的灵活性不足也是课题。日本的成套设备企业擅长采用“总包合同”方式，把金额固定下来后接订单。这种签约方法的优点是，只要在设计、施工方面削减成本，就能增加利润。另一方面，材料机器费和人工费有可能产生变化，企业将面临风险。有日企高管表示，成为合作伙伴的美国企业“按日期和预算完工的意识薄弱”，这也成为建设的瓶颈。

对经营打击巨大

2018财年，千代田化工预计出现1050亿日元的巨额亏损。三井E＆S预计出现创历史新高的超过400亿日元最终亏损。三井E＆S在3月交付的成套乙烯设备上也遭遇损失。在宣布预计连续两年出现最终亏损的次日、即11月1日，该公司股价一度跌停，正在失去投资者的信赖。

由于相继出现损失，新的举措也已启动。IHI在2018年5月决定向意大利大型建筑企业Astaldi出资。Astaldi在中东与具有技术实力的建筑公司关系密切，能规避风险。此外，日本石油工程项目承包商日挥也在5月为确保劳动力而与得克萨斯州的成套设备企业展开合作。

报道称，安倍政权显示出积极支援基础设施出口的姿态，但实际拓展业务的是企业。有些项目为彰显日本技术和品质，采用“All Japan”体制（从前到后均由日企负责）。为避免受到这种体制的束缚，或许有必要转变为大胆地依靠合作伙伴的思路。

资料图片。（路透社）

（2018-11-15 00:18:01）

【延伸阅读】日媒：日本将提出新战略 推进湄公河国家基础设施建设

参考消息网9月30日报道 日媒称，“日本与湄公河流域国家峰会”将于10月8日至9日在东京举行，共同社28日获悉了峰会上即将通过的《东京战略2018》草案内容。

据共同社9月28日报道，有关日本与湄公河流域的泰国、缅甸、越南等5国的合作领域，草案列举了通过基础设施建设强化区域内各国联系、实现无差距及无贫困的“以人为本的社会”、实现“绿色的湄公河流域”等新的3大支柱，提出在基建、人才培养、气候变化对策等方面携手努力。

据日本外交消息人士透露，除了把湄公河流域定位为亚洲巨大新兴市场的中心、推进日本政府提出的“高质量基础设施”建设外，各方还将就强化信息技术等软件层面的联系展开合作。

草案指出，为实现以人为本的社会，将在湄公河流域“以均衡且可持续发展为目标”。此外，为实现绿色的湄公河流域，草案呼吁就区域内气候变化对策、海洋污染对策和水资源保护等展开合作。

（2018-09-30 00:17:02）