济南出租车“份子钱”将试点“线上分成”。　　　　　　　　　　　　首席记者　王健　摄

　　 　　□首席记者　王健

　　生活日报10月15日讯　10月15日,巡游出租汽车改革发展政策研讨会在北京举行。交通运输部运输服务司司长徐亚华在会上表示,要理顺巡游车的运价机制,探索实行巡游车政府指导价。
　　徐亚华介绍,两年来,全国70%以上的城市已基本实行经营权期限制管理。部分城市推行电子支付和车载终端升级改造,尝试“固定投入成本开销+营运收入提成”的新型收入分配方式,减轻出租汽车驾驶员的负担。“改革虽然取得了一定成效,在当前改革过程中仍然存在不少问。”徐亚华指出,巡游车经营权和“份子钱”问题仍是行业主要的隐患根源。他提出,要加快巡游车经营权制度改革,探索实行巡游车政府指导价,放松对巡游车价格的管制,充分发挥运价调节市场供求关系的杠杆作用。
　　对于“份子钱”改革难题,他指出,要创新出租汽车企业和驾驶员利益合理分配、运营风险共担的经营模式,鼓励巡游车企业借助现代新兴技术实现运营全过程的监管,研究探索新型的司企分配形式。
　　而具体到济南来说,济南市交通委主任贾玉良日前表示,济将探索研究服务质量与承包费挂钩机制,适当合理降低承包费。济南市客管中心主任崔冰则表示,鼓励巡游车企业紧跟时代发展节奏,积极转型升级,主动对接互联网,尽快通过互联网改变现有收取固定承包费的经营模式,试点“线上分成”,实现与驾驶员风险共担,利益共享。
　　同时,济南将推动运价改革,实现巡游车运价由政府定价逐步向政府指导价过渡,发挥价格调节作用。

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